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国际汽联主席让-托德表示，塞巴斯蒂安-维特尔若有任何重演违规行为的事，都将面临“严厉的”惩罚。
在阿塞拜疆大奖赛，法拉利车手“报复性”撞击梅奔车队刘易斯-汉密尔顿赛车的行为引起巨大争议。尽管在赛中已对其作出罚停十秒，并在其超级驾照上扣掉3分，但还是有人希望对他施加进一步处罚。
本周早些时候，维特尔参加了在国际汽联巴黎总部进行的关于他处罚的讨论。最终，德国人对所发生的事表示道歉，并承诺帮助教育年轻车手。而让-托德也同意不再追究此事。
在国际汽联做出不再追加处罚的决定后，让-托德第一次发声明确表示，如果再次发生与巴库撞车事件类似的问题，或者像去年在墨西哥辱骂F1赛事总监查理-怀廷（Charlie Whiting）的事件，维特尔将不可能逃过进一步的处罚。
“他是否应该被送去国际汽联特别法庭（International Tribunal）都该由国际汽联主席来决定。”托德告诉天空体育说。
“这是完全不同的罪行。在墨西哥大奖赛后，我的意思很明确，我们看到了，作为一位很棒的车手，塞巴斯蒂安有时无法像他该做的那样控制他自己。我过去经常处罚车手，他们现在处境很紧张。”
托德继续说：“我认为，你必须也得试着把情况了解清楚。这不意味着你给他们做任何事情的权利，但你必须试着去理解他们所做的事。坐在办公室里做决定，或在桌子后面做判断是如此的容易。你必须接受在生活中，人可能会有一些情绪。”
“这件事是完全不同的问题，但显然，塞巴斯蒂安收到了一些非常强烈的警告。”托德补充道，“很显然，这将不会再次发生了。如果再来，那么后果将会非常严重。”
与环法自行车赛相比较
每年一度的环法自行车赛正在如火如荼地进行中，而国际汽联此次不再追加处罚的决定也被与在环法自行车赛中的一次类似事故做了比较。
在刚刚结束不久的环法第4赛段中，彼得-萨甘在争抢中右肘有动作，导致竞争对手马克-卡文迪什被挤开并高速撞向护栏，倒地后又造成另两辆车摔倒。环法官方在观看录像后取消了萨甘今年环法的参赛资格。
托德认为，由于这两个项目所存在的差异，因此它们之间并没有可比性。
“我们在一个需要我们非常精密的行业里。”他说，“我不太熟悉自行车项目或是足球。但我认为，把环法自行车赛最近发生的事和在巴库的事情作比较是不恰当的。”
“自行车手们当时正处在全力冲刺的过程中，而不是在一个收劲儿的时期。我不知道这会有什么后果或者会发生什么。”
